Correas
Las correas son
elementos de transmisión de potencia, de constitución flexible, que se acoplan
sobre poleas que son solidarias a ejes con el objeto de transmitir pares de
giro. Su naturaleza flexible va a permitir que su fabricación se realice con
una cierta incertidumbre mecánica que puede ser asumida, posteriormente, en su
montaje.
La correa de
transmisión trabaja por rozamiento con la polea sobre la que va montada. Este
hecho, junto a su naturaleza flexible, confiere a las correas una función de
"fusibles" dentro de las transmisiones, dado que se comportan como
amortiguador, reduciendo el efecto de las vibraciones que puedan transmitirse
entre los ejes de la transmisión.
Clasificación
Las correas de transmisión se clasifican en
• Correas planas:
actualmente ya en desuso y sustituidas gradualmente por las trapezoidales, se
utilizaban sobre todo en aquellas transmisiones donde no se requerían grandes
prestaciones, esto es, que no se transmiten grandes pares ni la velocidad
lineal que alcanza la correa es elevada (< 5 m/s).
• Correas
trapezoidales o de sección en "V": las correas en "V"
permiten transmitir pares de fuerzas más elevados, y una velocidad lineal de la
correa más alta, que puede alcanzar sin problemas hasta los 30 m/s
• Correas dentadas o síncronas (timing
belts): tienen aplicación sobretodo en aquellas transmisiones compactas y que
se requieren trasmitir alta potencia. En este caso se deben emplear poleas de
pequeño diámetro, y las correas dentadas ofrecen mayor flexibilidad y mejor adaptabilidad
al dentado de la polea. Por otro lado, también permiten ofrecer una relación de
transmisión constante entre los ejes que se acoplan.
GENERALIDADES Según las normas ISO las correas
trapezoidales se dividen en dos grandes grupos: las correas de secciones con
los perfiles clásicos Z, A, B, C, D y E, y las correas estrechas de secciones
SPZ, SPA, SPB Y SPC. En la figura adjunta se representa esquemáticamente una
sección tipo de correa trapezoidal o correa en "V":
Figura . Esquema de
una correa trapezoidal
donde,
a, es el ancho de la
cara superior de la correa;
h, es la altura o
espesor de la correa;
ap, es el denominado
ancho primitivo de la correa.
En la siguiente tabla se muestran los valores de los parámetros
anteriores según el perfil de correa:
Tabla 1. Perfiles
normalizados correa trapezoidal
Las correas trapezoidales o en
"V" trabajan en condiciones óptimas cuando lo hacen a velocidades
lineales dentro del rango de los 20-22 m/s. Las correas en "V" no
deben trabajar a velocidades superiores de los 30 m/s, dado que la elevada
fuerza centrífuga que se genera terminaría sacando la correa de la ranura de la
polea. Por otro lado, si funcionasen a velocidades más baja también
necesitarían un proceso de equilibrado estático para conseguir un trabajo más
óptimo.
- Identificación Las correas
trapezoidales se identifican por sus dimensiones físicas. Así, para proceder a
su identificación se coloca en primer lugar una letra que indica la sección de
la correa, seguido por un número que expresa la longitud nominal de la correa.
Longitud
de la correa
La longitud primitiva de la correa (Lp) de una
transmisión se calcula directamente a partir de la siguiente expresión:
donde,
E, es la distancia
entre ejes de poleas;
d, es el diámetro de
la polea menor;
D, es el diámetro de
la polea mayor;
Π, es el número pi
(3,14159265)
La expresión anterior
calcula el valor exacto para la longitud de la correa. No obstante, las casas
comerciales fabrican una serie normalizada de longitudes primitivas nominales
para cada sección de correa, que seguramente no coincidirán con la longitud
calculada mediante la expresión anterior. Por ello, de esta lista habrá que
elegir, para el tipo de correa que se trate, la longitud más próxima al valor
calculado.
LEA
LA GUÍA RESUELVA 1 Para
usted que es una correa, 2. Como se identifica una correa, 3. Escriba dos
características de una correa 4. Escriba
clases de correa y defínalas 5. Para que sirven las correas 6. Plantee un ejercicio para calcular la
longitud de una correa
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